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ニッセイギアモータ直交軸 H2F22T20-MM01SNJAB2 フランジ取付 0.1kW 単相100V 標準ブレーキ付

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『ニッセイギアモータ直交軸 H2F22T20-MM01SNJAB2 フランジ取付 0.1kW 単相100V 標準ブレーキ付』はセカイモンでgaacomkaから出品され、64の入札を集めて12月30日 17時 53分に、51250円で落札されました。即決価格は51250円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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※この画像は参考画像です。
(実際とは多少異なる場合がございます。)

ニッセイギアモータ NEXT GTR

NEXT GTRとは
ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW～2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。

従来品との互換について
・取付寸法は従来品から変更はございません。
(※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。)
NEXT GTRの特徴
① モータ性能強化
・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。
・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。
(※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。)
② ターミナルボックス改善
・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。
・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。
・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。
(※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。)
③ モータブレーキ改善
・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。
・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。

G3シリーズ　型式詳細

ギアヘッド型式モータ型式オプション

		ブレーキ仕様
シリーズ	取付	枠番	軸配置	減速比	―	モータ区分	モータ仕様	容量	相数	電源電圧	規格	ターミナルボックス	ブレーキ	補助記号	仕様記号
H2	L	22	L	30	―	M	M	02	S	N	J	A	B2
①	②	③	④	⑤		⑥	⑦	⑧	⑨	⑩	⑪	⑫	⑬	⑭	⑮

①シリーズ名	H2 ： H2シリーズ（直交軸）
②取付・タイプ区分	L ：脚取付
②取付・タイプ区分	F ：フランジ取付
③枠番及び出力軸径	出力軸（外径）
④軸材質/軸配置	軸材質：炭素鋼
		L ：入力から見て出力軸が左
		R ：入力から見て出力軸が右
		T ：入力から見て出力軸が両方
⑤減速比	5 ： 1/5，12X ： 1/1200
⑥モータ区分	M ：インダクション標準モータ（IP40/IP44）
⑦モータ仕様	M ： B種標準モータ
⑧モータ容量	01 ：単相 0.1kW
	02 ：単相 0.2kW
	04 ：単相 0.4kW
⑨相数	S ：単相(コンデンサラン)
⑨相数	C ：単相(コンデンサ始動)
⑩電源電圧	N ： 100V/50Hz 100V/60Hz
⑩電源電圧	W ： 200V/50Hz 200V/60Hz
⑪規格	J ：規格なし
⑫ターミナルボックス	A ： A型ターミナルボックス（アルミ）
⑫ターミナルボックス	N ：ターミナルボックスなし（リード線バラ出し）
⑬ブレーキ仕様	N ：ブレーキなし
⑬ブレーキ仕様	B2 ： 200Vブレーキ
⑭補助記号	空欄：標準仕様
⑭補助記号	X ：特殊仕様追加認識記号
⑮仕様記号	お問い合わせください