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CBR1100XX/2004年後期デジタルメーター/インジェクション逆車フルパワー/TSRスリップオンマフラー/実走行車両/車検令和8年/ブラックバード

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『CBR1100XX/2004年後期デジタルメーター/インジェクション逆車フルパワー/TSRスリップオンマフラー/実走行車両/車検令和8年/ブラックバード』はセカイモンでpgcqplcnから出品され、64の入札を集めて12月30日 17時 53分に、28040円で落札されました。即決価格は28040円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品説明

CBR1100XX/2004年後期デジタルメーター/インジェクション逆車フルパワー/ブラック/TSRスリップオンマフラー/実走行車両/車検令和8年まで有/ブラックバード/メガツアラー

商品説明

数ある中から当方のオークションをご覧頂きまして誠にありがとうございます。

今回出品致しますのはCBR1100XX　ブラックバードになります。
インジェクション
平成１６年式
走行距離は約４８７８０ｋｍになります。
カラーはブラック
現在車検はございます。
令和8年6月まで

実走行車両
走行距離管理システム照会済み

カスタム箇所
TSRカーボンスリップオンマフラー
MRAスクリーン
CBR954RRテールランプ
アクティブライセンスプレート　ウインカー内蔵

など

エンジンの素性は非常によくもちろんセル一発始動で気になるような異音やオイル漏れは一切無く吹けあがりも軽やかでスムーズです。
排気量が大きいメガツアラーになりますので常用回転数は低いですからエンジンは非常にタフです。
当時各社の馬力戦争が行われていた際にホンダが渾身の一作として出したフラッグシップマシンになります。
さすがホンダエンジンといったところでほぼメカノイズの類は出ておりません。
１０万キロを超えた車両であってもノイズなどほぼ出ないため30万キロ以上も夢ではなく現実に走れると思います。

メガツアラーのブラックバードとしてはこのぐらいの距離数はまだまだ通過点に過ぎません。
一度現車のエンジンを聞いて頂ければ当方がお伝えしたい事を察して頂けると思いますが距離を感じさせない車両です。
10万キロ越えの同一車両を何台も見てまいりましたが大台を超えてもメカノイズがほとんど出ないのがこのバイクのすごいところです。
マメにオイル交換さえしていればエンジンの耐久性としては３０万キロ以上は問題ないと思います。

こちらの車両は安価からの売り切りにてオークションを行いますのでどしどしご入札ください。

※車名※
CBR1100XX
最後期モデル　デジタルメーター

※走行距離(メーター読み)※
約４７３００ｋｍ

実走行車両
走行距離管理システム照会済

前回車検走行距離　４６７００ｋｍ

※年式（初年度登録）※
平成１６年

※車検※
令和8年6月

※色※
ブラック

※カスタム箇所※
TSRカーボンスリップオンマフラー
MRAスクリーン
CBR954RRテールランプ
アクティブライセンスプレート　ウインカー内蔵

など

※エンジン※
エンジンはセル一発始動です。
約5分間ほどのアイドリング後、敷地近くでの試運転を行い各部のチェックを行っています。
高回転まで気持ち良く吹けあがります。
ミッションのタッチもよくギア抜けなどのミッション不良はございません。
ご不明な点がありましたら質問欄よりお願い致します。
エンジンに関しましては、ご心配な方はお気軽にお問い合わせくださいませ。

※外装※
外装の塗装の状態がわかるようにアップの画像もご用意しておりますので、ご確認くださいませ。
画像の通り十分納得いく仕上がりの外装の状態かとおもいます。
その他、もちろん中古車になりますので、小キズ程度のものは確認できます。
外観を大きく乱す様なキズはございませんが、気になる方やご心配な方は、現車確認にお越し下さいませ。
中古車になりますので、コキズなどはどうしても探せばございますがどれも外観を乱す様なものでは特にございません。
その他気になる部分がございましたら質問欄よりお気軽にお問合せ下さいませ。
もちろん外観に関しましては、個人的主観によるものになりますので、
ご心配な方や気になる方は、お客様のご判断にて、交換等のご対応をお願いいたします。

※車体※
車体フレーム及び足回りに曲がりや違和感は特にありません。

※キー※
１本

※特記事項※

※ご入札前に下記注意事項をご覧頂けますようお願い致します。※

はじめに（必ずこちらをお読みください）オークション規約

※お支払いについて※

お支払い方法はyahooかんたん決済にてお願い致します。
お引き渡し場所での多額の現金の受け渡しはトラブルになる可能性がありますので行っておりません。

なお書類は不配、紛失等のトラブル防止のため全て佐川急便のセキュリティーパックにてお送りしています。
（沖縄などの離島などの場合は日本郵便にてお送りします）
送料はですので落札代金に合わせてお支払いください。
書類の手渡しはトラブル防止のため一切行っておりません。書類の再交付は出来ませんのでご注意ください。

※お支払い総額※

・直接引取に来られる場合
落札代金+=総額

・BAS発送
落札代金++BAS送料+=総額

・フェリー発送
落札代金++各地フェリー運賃+持込料=総額

となります。

※車両の発送について※

発送の場合はBAS　または提携運送会社での発送となります。

送料につきましてはBASのホームページをご覧ください。

オートバイ陸送のBASのホームページ

BASホームページ
https://www.bas-bike.jp/

フリーダイヤルとなっております。こちらの番号にて陸送料金をお調べ頂けます。

ＢＡＳお問い合わせ電話番号
(BASのコールセンターになりますので送料以外のお問い合わせは出来ません)

０１２０－６９０－８１９

当方提携運送業者がBAS堺デポへの車両の持ち込みを行います。
デポまでの配送料金として頂きます。

BAS配送料金+が送料総額となります。

上記フリーダイヤルお問い合わせの際、BAS堺デポよりの金額をお問い合わせ頂ければスムーズです。

大阪南港からのフェリーの場合は大阪南港フェリーターミナルまでの持ち込みを頂いております。

神戸港からのフェリーの場合（宮崎行き等）は　舞鶴、敦賀港への配送はになります。

北海道の方には舞鶴港、敦賀港発送も承っております
フェリー代金＋持ち込み料金にてお送りできます。

（沖縄那覇新港　鹿児島志布志港　宮崎港　別府港　門司港など）

※フェリー会社によっては大型バイクの配送が出来ない場合がありますのでご容赦ください。

積み込み積み降ろしはフェリー会社の代行業者を使用しますが、フェリー会社によっては自身で積まなくてはいけない場合があります。

（750ｃｃを超える車両の場合　門司港行き等）

その際は別途積み込み料金を頂戴致します。

※※現車確認について※※

現車確認ご希望の方はsantencojp＆yahoo.co.jpこちらまでご連絡ください。

メールを送信頂く際＆を@に変換の上お願い致します（悪戯メール防止のためこのようにしております）

ご予約なしでお越しになられた場合は現車確認は行って頂けません。（違う場所に車両を保管している場合があります）

通常のバイクショップではないので常駐しておりません。

不便をお掛け致しますがご足労頂いた上で現車確認が出来ないということを避ける為のご案内です。

お名前ご住所お電話番号希望価格（安価スタートの商品のみ）オークションタイトルの５点を明記の上送信頂けますようお願いします。

５点が揃っている場合のみ現車確認をして頂くことが可能です。

「安価スタートの商品」のみ希望価格をご明記ください。

固定価格スタートまたはスタート価格と即決価格が同額のものに関しましては希望価格は不要です。

お考えになっている金額が相場より相当な乖離があった場合は返信は致しておりません。

今までは可能な限り柔軟な対応をさせて頂いておりましたがご希望に添えかねる事もございます。

お約束の時間に来られない方、購入の意思はなくただ単にご覧になりたい方等はこちらの判断でお取引や現車確認をお断りさせて頂く事がございます。

お互いの時間が勿体ないですので冷やかしの方への対応は出来かねます。
双方気持ち良いお取引にご協力お願い申し上げます。

また携帯電話のメールアドレスよりお問い合わせを頂く場合、返信する際にPCからの受信を拒否され届かないケースがございます。

※その他※
分割払いは行っておりません。
落札後3日以内にご入金をお願い致します。
お引き取りの場合は落札日より7日以内にてお願いします。7日を超える場合は保管料を頂きます。
新規ID及び評価が著しく悪いID（良い評価の割合90％以下）はご入札をご遠慮ください。
どうしてもご入札されたい場合は入札の前に購入の意思を示す文言を質問欄にお願い致します。

こちらの商品案内は「■@即売くん4.21■」で作成されました。

この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。

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